পিস্টন প্রকার
পিস্টন ধরণের রেফ্রিজারেটরে, যে ঘর্ষণ অংশগুলির তৈলাক্তকরণের প্রয়োজন হয় তা হল [3]: পিস্টন এবং সিলিন্ডারের প্রাচীর পৃষ্ঠ; সংযোগকারী রড বড় শেষ ভারবহন গুল্ম এবং ক্র্যাঙ্ক পিন; সংযোগকারী রড ছোট শেষ ভারবহন গুল্ম এবং পিস্টন পিন; পিস্টন পিন এবং পিস্টন পিন আসন; বিয়ারিং শেল এবং সামনের এবং পিছনের স্লাইডিং বিয়ারিংয়ের প্রধান জার্নাল, প্রধান শ্যাফ্ট সিলের স্থির এবং গতিশীল ঘর্ষণ সিলিং পৃষ্ঠ, ইত্যাদি। ছোট কম-গতির রেফ্রিজারেটরে, সবচেয়ে সহজ লুব্রিকেশন পদ্ধতি হল স্প্ল্যাশ লুব্রিকেশন। অর্থাৎ, রেফ্রিজারেটরের ক্র্যাঙ্ককেসে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সংযোগকারী রডের বড় প্রান্তের ঘূর্ণমান আলোড়নকারী তেলের পৃষ্ঠের সাহায্যে, তৈলাক্তকরণের জন্য তৈলাক্ত তেলকে ঘর্ষণ পৃষ্ঠে নিক্ষেপ করা হয়। যাইহোক, কিছু ঘর্ষণ পৃষ্ঠের জন্য, লুব্রিকেটিং তেল পৌঁছানো কঠিন, তৈলাক্তকরণ অপর্যাপ্ত, এবং বড় ঘর্ষণ এবং পরিধান ঘটতে পারে। অতএব, এই তৈলাক্তকরণ পদ্ধতি দুর্বল নির্ভরযোগ্যতা এবং খুব কমই একা ব্যবহার করা হয়েছে।
রেফ্রিজারেটরের নতুন এবং পুরানো সিরিজে, জোরপূর্বক সঞ্চালন তৈলাক্তকরণ বেশিরভাগই ব্যবহৃত হয়, অর্থাৎ, তেল পাম্প দ্বারা প্রতিটি লুব্রিকেটিং পয়েন্টে তেল সরবরাহ করতে বাধ্য করা হয়। পিস্টন রেফ্রিজারেটরের তৈলাক্তকরণটি বেশিরভাগই একটি অভ্যন্তরীণ ড্রাইভ সিস্টেম, অর্থাৎ, তৈলাক্তকরণ সিস্টেম একটি পৃথক তেল ট্যাঙ্ক এবং তেল পাম্প স্টেশন স্থাপন করে না, তবে রেফ্রিজারেটরের ক্র্যাঙ্ককেসকে তৈলাক্তকরণ তেল ট্যাঙ্ক হিসাবে ব্যবহার করে। বিশেষ তৈলাক্তকরণ পাম্প ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের এক প্রান্তের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং তৈলাক্তকরণ যন্ত্র এবং রেফ্রিজারেটর একটি সম্পূর্ণ গঠন করে।
তেল পাম্প ক্র্যাঙ্ককেস থেকে তেল শোষণ করে একটি স্ক্রীন টাইপ মোটা ফিল্টারের মাধ্যমে 0।{1}}.154 মিমি, এবং তারপর ফিল্টারিং নির্ভুলতা হল 10-20 μM কাগজ বা পাউডার ধাতুবিদ্যা ধরনের সূক্ষ্ম তেল ফিল্টার রেফ্রিজারেটরের লুব্রিকেটিং তেলকে চাপ দেয়। তৈলাক্তকরণ তেলের একটি উপায় ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সামনের প্রান্তে পাঠানো হয় যাতে শ্যাফ্ট সিল, সামনের প্রধান বিয়ারিং, ক্র্যাঙ্ক পিন এবং সংযোগকারী রডের ছোট প্রান্ত লুব্রিকেট করা হয়। পিছনের প্রধান বিয়ারিং, ক্র্যাঙ্ক পিন এবং সংযোগকারী রডের ছোট প্রান্ত লুব্রিকেট করার জন্য চাপ তেলের অন্য উপায়টি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের পিছনের প্রান্তে পাঠানো হয়। উপরন্তু, শক্তি নিয়ন্ত্রক কাঠামো নিয়ন্ত্রণ করতে চাপ তেল তেল বিতরণ ভালভ পাঠানো হয়। তৈলাক্তকরণ সিস্টেমটি চাপ পরিমাপক, চাপ নিয়ন্ত্রণকারী ভালভ এবং অন্যান্য প্রয়োজনীয় উপাদানগুলির সাথে সজ্জিত করা উচিত। চাপ নিয়ন্ত্রণকারী ভালভটি লুব্রিকেটিং তেলের চাপ নিয়ন্ত্রণ করতে এবং অতিরিক্ত লুব্রিকেটিং তেলকে ক্র্যাঙ্ককেসে প্রবাহিত করার অনুমতি দিতে ব্যবহৃত হয়। এই সিস্টেমে, সংযোগকারী রডের ছোট প্রান্ত থেকে নিষ্কাশিত তেল এবং সংযোগকারী রডের বড় প্রান্ত থেকে নিক্ষিপ্ত তেল সিলিন্ডারের ঘর্ষণ পৃষ্ঠকে লুব্রিকেট করতে ব্যবহৃত হয়।
রেফ্রিজারেটরে ব্যবহৃত লুব্রিকেটিং পাম্পগুলি সাধারণত তিন প্রকারের অন্তর্ভুক্ত: বাহ্যিক গিয়ার টাইপ অয়েল পাম্প, অভ্যন্তরীণ গিয়ার টাইপ অয়েল পাম্প (সাধারণত ক্রিসেন্ট পাম্প নামে পরিচিত) এবং সাইক্লোয়েডাল রটার টাইপ অয়েল পাম্প (সাধারণত প্লাম পাম্প নামে পরিচিত)৷ বাহ্যিক গিয়ার পাম্পের তেল সাকশন পোর্টের অবস্থান নির্ধারণ করার পরে, পাম্পের ঘূর্ণন দিক স্থির এবং অপরিবর্তনীয়। সম্পূর্ণরূপে আবদ্ধ এবং আধা ঘেরা রেফ্রিজারেটরের জন্য, বাইরে থেকে পাম্পের দিক সনাক্ত করা কঠিন কারণ রেফ্রিজারেটর হাউজিং মোটর হাউজিংয়ের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা গিয়ার পাম্পের ভুল দিক এবং তৈলাক্তকরণ ব্যর্থতার কারণ হতে পারে। অতএব, রেফ্রিজারেটরে বহিরাগত গিয়ার পাম্প খুব কমই ব্যবহৃত হয়। অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্পের জন্য, ক্রিসেন্ট বডি (অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক গিয়ারগুলির শীর্ষের সিলিং নিশ্চিত করার জন্য তেল সাকশন এবং চাপ চেম্বারগুলিকে পৃথক করে) স্বয়ংক্রিয় অবস্থানের সাথে একটি কাঠামো তৈরি করা যেতে পারে। গিয়ারের ঘূর্ণনের দিকটি যেভাবেই হোক না কেন, তেল সাকশন এবং চাপ পোর্টের অবস্থান পরিবর্তন করা হবে না, তাই তেল পাম্পের ঘূর্ণনের দিকের উপর কোন সীমাবদ্ধতা নেই। অতএব, এটি বদ্ধ এবং আধা বন্ধ রেফ্রিজারেটরের নতুন সিরিজে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। সাইক্লোয়েডাল রটার পাম্প অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্পের অনুরূপ, যা পাম্পের সীমাহীন ঘূর্ণন দিকও অর্জন করতে পারে। এছাড়াও, সাইক্লোয়েডাল রটার পাম্পের সাধারণ দাঁতের আকৃতি, সহজ প্রক্রিয়াকরণ, কমপ্যাক্ট গঠন এবং রেফ্রিজারেটরে এর ব্যাপক প্রয়োগের সম্ভাবনা রয়েছে।
স্ক্রু টাইপ
স্ক্রু টাইপ রেফ্রিজারেটরের লুব্রিকেটিং অংশগুলির মধ্যে রয়েছে: উত্তল এবং অবতল স্ক্রুর ঘূর্ণায়মান মেশিং অংশ (যাকে পুরুষ এবং মহিলা রোটরও বলা হয়); ঘূর্ণায়মান স্ক্রু এবং শেলের মধ্যে আপেক্ষিক স্লাইডিং পৃষ্ঠ; স্ক্রু সামনে এবং পিছনে বিয়ারিং সহচরী; ড্রাইভিং স্ক্রু এর ভারসাম্য পিস্টন এবং খাদ প্রান্তের যান্ত্রিক সীল ঘর্ষণ পৃষ্ঠ. উপরের লুব্রিকেটিং অংশগুলি তেল পোর্টের সাথে সরবরাহ করা হয় যা চাপ তেলের সাথে সংযুক্ত থাকে। বিভিন্ন আকারের তেলের গর্ত এবং শক্তি নিয়ন্ত্রণকারী ভালভ বা হাউজিং এর উপর একটি নির্দিষ্ট দূরত্ব ব্যতীত লুব্রিকেটিং প্রেসার তেল সরাসরি রটারে স্প্রে করতে পারে, যা রটার এবং হাউজিংকে ঠান্ডা এবং লুব্রিকেট করতে পারে এবং চলন্ত অংশগুলির মধ্যে ফাঁক কমাতে পারে। সংকুচিত গ্যাস ফুটো এবং চলমান শব্দ কমাতে.
যেহেতু চাপ নিয়ন্ত্রক ভালভ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত লুব্রিকেটিং তেলের চাপ সাধারণত 0 হয়। রেফ্রিজারেটরের এয়ার ট্রান্সমিশন ভলিউমের শতাংশ। লুব্রিকেটিং পাম্প সরাসরি রটার দ্বারা চালিত হতে পারে বা একটি বহিরাগত ড্রাইভ টাইপ তৈরি করা যেতে পারে। তেল বিভাজক সাধারণত তৈলাক্তকরণ সিস্টেমের তেল ট্যাঙ্ক হিসাবে ব্যবহৃত হয়। কেন্দ্রাতিগ মাধ্যাকর্ষণ টাইপ এবং প্যাকিং মাধ্যাকর্ষণ টাইপ তেল বিভাজক ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়.
এছাড়াও, দ্বি-পর্যায়ের তেল বিভাজকগুলি সাধারণত স্ক্রু ধরণের রেফ্রিজারেটরে ব্যবহৃত হয়। বিয়ারিং, ব্যালেন্স পিস্টন ইত্যাদি লুব্রিকেট করার জন্য সাকশন এবং ডিসচার্জের মধ্যে ডিফারেনশিয়াল চাপ ব্যবহার করে দুই-পর্যায়ের তেল বিভাজক থেকে পৃথক করা তৈলাক্ত তেলকে সরাসরি সাকশন চেম্বারে চাপানো যেতে পারে। এই ধরনের টিউবুলার তেল কুলার ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। তেলের তাপমাত্রা 20-50 ডিগ্রীতে রাখতে তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থার। কুলিং মাধ্যমটি বাষ্পীভূত হতে পারে এবং তৈলাক্তকরণ তেলকে জল দিয়ে বা রেফ্রিজারেটরের রেফ্রিজারেন্টকে ঠান্ডা করতে পারে। লুব্রিকেশন সিস্টেমে সূক্ষ্ম ফিল্টারের ইনলেট এবং আউটলেটের মধ্যে ডিফারেনশিয়াল চাপ 0.1MPa এর বেশি হবে না, অন্যথায় ফিল্টার উপাদানটি পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন করা হবে।
কেন্দ্রাতিগ
সেন্ট্রিফিউগাল রেফ্রিজারেটরের প্রধান তৈলাক্তকরণ অংশগুলি হল গতি বৃদ্ধিকারী গিয়ার, প্রধান বিয়ারিং এবং শ্যাফ্টের প্রান্তে যান্ত্রিক সীল। সাধারণত, গিয়ার বক্সটি লুব্রিকেটিং তেল ট্যাঙ্ক হিসাবেও ব্যবহার করা যেতে পারে, যেখানে তৈলাক্ত তেলকে প্রি-হিট করার জন্য একটি বৈদ্যুতিক হিটার ইনস্টল করা হয়। তেল পাম্পটি বিশেষভাবে ডিজাইন করা উচ্চ-স্তরের তেল ট্যাঙ্কে তেল পাম্প করতে ব্যবহৃত হয় এবং তারপরে উচ্চ-স্তরের তেল ট্যাঙ্ক তেলটিকে প্রয়োজনীয় তৈলাক্ত অংশে নিয়ে যাবে। এই পদ্ধতিটি তেলের পাম্পকে হঠাৎ করে তেল সরবরাহ ব্যবস্থায় ব্যর্থ হওয়া থেকে বা চিলারকে হঠাৎ পাওয়ার বন্ধ এবং বন্ধ হওয়া থেকে প্রতিরোধ করতে পারে, যখন তেলের পাম্পে তেল সরবরাহ থাকে না এবং চিলারটি এখনও চলতে থাকে বা জড়তা দ্বারা উচ্চ গতিতে ঘোরানো অব্যাহত থাকে। , অ তৈলাক্তকরণের কারণে ঘর্ষণ অংশগুলির "বার্ন" বা "কামড়" দুর্ঘটনা।
